Un achat correspond à l'équipement d'un étrier, si vous avez deux etriers vous devez mettre deux unités dans votre panier.
Attention: Vous devez vérifier la forme et le nombre de jeux necessaires à votre machine (car une machine d'une meme année peut avoir deux type d'etriers). En cas de doute n'hesitez pas a nous contactez.
DS
Issue d´une technologie de pointe complexe, la mise au point de la formule des plaquettes SBS DS Dual Sinter a demandé 3 ans de recherche et développement. Elle a subi des tests draconiens sur le banc dynamo-métrique SBS ultramoderne avant d´être confiée aux meilleurs teams de Championnat du Monde qui l´ont soumise à des essais de résistance aux charges extrêmes de vitesse et de température.
Les plaquettes DS Dual Sinter SBS satisfont par ailleurs aux exigences imposées par l´augmentation constante de la puissance des moteurs, des suspensions et des pneus des motos utilisées en compétition mondiale.
-
Premier podium gagné par une moto équipée de plaquettes DS Dual Sinter en Championnat du Monde 2006 Superbike au Qatar et à Philip Island.
-
Première victoire au Championnat du Monde 2006 Supersport d´une moto équipée de plaquettes DS Dual Sinter sur le rapide circuit de Monza, impitoyable pour les freins.
-
Dans le cadre du Championnat du Monde d´Endurance 2006, les teams SBS réalisent les 24 heures du Mans, d´Oschersleben et du Bol d´Or avec un seul jeu de plaquettes de frein pour chaque course.
Caractéristiques
-
Nouvelle technologie de frittage rendant le rodage thermique superflu et éliminant le fading
-
Excellent mordant
-
Très haut degré de friction et performance de freinage linéaire
-
Très haute stabilité thermique
-
Performance de freinage et position du levier de frein constantes
-
Usure des plaquettes extrêmement faible
-
Disponibilité à la majorité des étriers Superstock, Supersport et Racing de nouvelle génération
-
Recommandées pour les Championnats du Monde de vitesse et d´endurance
-
Utilisation réservée à la compétition
|
