Malossi propose un Multivar MHR pour remplacer l'origine. C'est l'évolution d'un Multivar classique mais sans les modifs nécessaires à un MHR pour Over Range. Vous le mettez et sa marche ! Vous pouvez conserver le démarreur électrique. S'adapte sur vilebrequin d'origine.
08 7059B ENTRETOISE variateur MULTIVAR 2 mm
0811670B ENTRETOISE variateur MULTIVAR 5 mm EXCLUSIVELY for MINARELLI engines 2000--> , with FANNED CRANKCASE
0812673B ENTRETOISE LIMITATRICE
23 7912B MOYEU pour MULTIVAR
25 9723B CALOTTE guide rouleaux MULTIVAR
29 7046.R0 RESSORT DE CONTR.VARIATEUR ROUGE
37 8175 3 CURSEURS pour MULTIVAR
61 8524B DEMIPOULIE MOBILE p.MULTIVAR poul. Diam.101
61 9729 VENTILVAR demipoulie
66 9823.E0 6 HTRoll Diam.16x13 gr.03,9
66 9823.H0 6 HTRoll Diam.16x13 gr.04,7
L experience acquise sur les pistes de course nous a pousses a realiser un variateur automatique special Racing.
LE NOUVEAU MULTIVAR MHR NE DEMANDE AUCUNE MODIFICATION POUR LE REPLACER A CELUI D ORIGINE.
NOTES TECHNIQUES : une semi-poulie mobile d un diametre de 99,5 mm realisee dans un alliage special d aluminium et moulee sous pression se trouve dans le kit du variateur. La finition de la surface de contact entre la poulie et la courroie est tres travaillee avec un outil diamante pour garantir un coefficient de frottement constant, calcule pour empecher le glissement de la courroie et en meme temps pour eviter qu elle ne s use prematurement. Pour faire face aux innombrables etalonnages rencontres par un engin de competition, deux serie de 6 rouleaux sont fournis dans le kit et un ressort de contraste en acier pre-trempe lie au Chrome-Silicium avec enroulement en sens contraire des aiguilles d une montre (racing).
De plus, d autres ressorts de la meme categorie avec charge differentiee sont egalement prevus.
Conseils pour le tarage
Le variateur est fourni avec deux differentes series des galets : une de 3,9 gr et une de 4,7 gr pour changer le regime de la curve de change de votre vehicule en reglant a la perfection velocite et acceleration. |
