Systèmes d'échappement à essieu arrière Borla ATAK Installés derrière l'essieu arrière, les systèmes d'échappement Borla ATAK à essieu arrière remplacent le(s) silencieux arrière et le(s) tuyau(s) d'échappement d'usine. Suivant le même chemin d'échappement et sécurisés à l'aide des supports d'origine et des isolateurs en caoutchouc, les échappements de performance Borla à essieu arrière (section arrière) sont moins restrictifs que les systèmes d'échappement d'usine. Les pointes soudées sont standard sur la plupart des systèmes. La technologie ATAK (Acousically Tuned Applied Kinetics) est conçue pour les puristes de haute performance qui préfèrent le son d'échappement à leurs chaînes stéréo. Les systèmes d'échappement équipés d'ATAK offrent les niveaux de dB (décibels) les plus élevés disponibles dans la gamme Borla légale pour la rue. Contrairement aux marques inférieures qui perdent une qualité sonore significative à des volumes plus élevés, les systèmes ATAK sont réglés comme un égaliseur graphique pour façonner et focaliser les ondes sonores pour une sortie optimale à haut volume. Ils sont calibrés véhicule par véhicule et leurs noyaux de silencieux internes spécifiquement réglés offrent le son le plus désirable. De nombreux véhicules disposent d'un point de service en usine dans le système d'échappement (bride ou ajustement coulissant) situé dans le tube d'échappement derrière l'essieu arrière ; Ainsi, la plupart des installations d'essieu arrière Borla ATAK sont terminées en moins d'une heure sans coupure du système d'usine. Les véhicules qui n'ont pas de point de service en usine nécessitent une découpe, c'est pourquoi Borla comprend des instructions faciles à suivre et du matériel pour terminer l'installation. Borla a été le pionnier de l'utilisation de tubes en acier inoxydable 304 de qualité aéronautique, un matériau avec une teneur plus élevée en carbone et en nickel qui ne rouille pas et ne se corrode pas, pour le marché secondaire des gaz d'échappement automobiles… y compris les systèmes d'échappement à essieu arrière Borla ATAK avec la puissance de la course. -technologie Borla Multicore gagnante. |
