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Dévelopé par Carroll Shelby pour stopper la flexion et maintenir l'alignement de la roue correctement lors des virages serrés. Fabriqué à partir de la conception d'origine. Dispose d'un tube de diamètre plus épais. Version améliorée. Trous estampillés dans le haut de chaque support pour permettre l'uilisation de boulons à profil bas.
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