Comprend:
- Le boitier
- Le faisceau propre a la machine
- Un cordon usb
, les maps se téléchargent directent sur le site dynojet il n'y as plus de cd dans le packaging.
Le Power Commander V est un boîtier de réglage de l’injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto.
Le Power Commander permet de redéfinir les paramètres d’injection en fonction de la configuration de votre moto. Il permet d’obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le rendement du moteur soit optimum, quelque soit la position d’ouverture des gaz et le régime moteur.
Ceci se ressent par un agrément de conduite (pics ou trou à l’accélération effacés), une meilleure accélération, un meilleur comportement de votre moto et une baisse de la consommation d'essence.
- Faible encombrement, taille 80x55x15mm
- Alimenté par port USB de l'ordinateur (adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire pour la programmation)
- Fonction double MAP intégré (switch MAP non inclus)
- Entrée vitesse (permet l'ajustement basé vitesse par vitesse)
- Entrée analogique (permet à l'utilisateur d'installer un capteur 0-5 volts et construire une table de réglage en fonction de ses entrées)
- Avec l'indicateur de vitesse connecté, le Power Commander V est capable de créer une cartographie cylindre par cylindre et pour chaque vitesse (par exemple: sur une moto à 4 cylindres avec une transmission à six vitesses il pourrait y avoir jusqu'à 24 tableaux de carburant séparés).
- Le Power Commander V dispose d'une gamme -100 / +250% pour l'ajustement de carburant
- 10 colonnes de réglage pour l'ouverture de palonnier, donc un réglage plus précis du TPS
- Utilitaire renforcée "de la pompe d'accélération" (augmentation de l'ajustement et de la sensibilité)
Couplé à d'autres accessoires Dynojet, le Power Commander vous permet plus amples utilisations:
- contacteur shifter : activation de l'option shifter
- QEM : système shifter complet pour les motos à double rampe d'injection
- SFM : gestion de l'injection de la 2ème rampe d'injection et activation de la fonction shifter pour les motos à double rampe d'injection
- Ignition module : gestion de l'avance à l'allumage |
