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K&N FILTRE À HUILE PERFORMANCE KN PS3001 PS-3001 FORD MUSTANG V8 289 302 351 C W 390 427 428 429 et 6 CYLINDRES 170 200 1969-1973*

KN
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K&N FILTRE À HUILE PERFORMANCE KN PS3001 PS-3001 FORD MUSTANG V8 289 302 351 C W 390 427 428 429 et 6 CYLINDRES 170 200 1969-1973*
K&N FILTRE À HUILE PERFORMANCE KN PS3001 PS-3001 FORD MUSTANG V8 289 302 351 C W 390 427 428 429 et 6 CYLINDRES 170 200 1969-1973* (2)
Caractéristiques principales

Filtre à huile / Filtre à huile performances

Type de produit: Filtre à huile
Valve anti-retour: Oui
Soupape de dérivation: Oui
Matière filtrante: Composé haut de gamme à très haut débit
Matière du Joint: Caoutchouc nitrile
Hauteur:145 mm
Diamètre extérieur:93 mm
Soupape de sécurité: 8-11
Ecrou de dépose: Non
Style: Cartouche
Filetage: 3/4 In. - 16UNF-2B
Poids:0.26 kg
Longueur emballage:97 mm
Largeur emballage:97 mm
Hauteur emballage:137 mm

Pourquoi les filtres à huile de sont-ils de meilleure qualité ?

Le filtre à huile Performance Gold® de K&N a été conçu sur le terrain pour satisfaire les besoins en performances élevées des propriétaires et des pilotes des machines de course, ainsi que des propriétaires de véhicules de tourisme qui désirent utiliser le meilleur filtre à huile du marché. L'efficacité de nos filtres à huile satisfait, voire surpasse, les exigences des constructeurs de moteurs à hautes performances.

La véritable qualité de nos filtres ne réside pas uniquement à l'extérieur. En effet, l'élément du filtre interne retient des impuretés aussi petites que 10 ou 20 microns. Nous utilisons des coiffes en métal plutôt qu'en papier pour qu'aucune goutte d'huile non-filtrée ne puisse entrer de nouveau dans le système. La solide construction du filtre à huile permet d'obtenir un débit d'huile oscillant entre 12 et 16 gpm (en fonction de la taille du filtre), qui reste stable, même en cas d'utilisation de carburant de course. Tous les filtres à huile Performance Gold® de K&N sont fabriqués conformément aux normes de l'industrie. Ils sont garantis contre les défauts de matériaux et de main-d'oeuvre, lorsqu'ils sont installés et remplacés dans les délais recommandés par les fabricants de moteurs et d'équipements.

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