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HYPERPRO AMORTISSEUR DE DIRECTION CSC + FIXATION SUZUKI GSXR 750 2000-2003

Hyperpro

117.60€

420.00€
352.80€
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HYPERPRO AMORTISSEUR DE DIRECTION CSC + FIXATION SUZUKI GSXR 750 2000-2003
HYPERPRO AMORTISSEUR DE DIRECTION CSC + FIXATION SUZUKI GSXR 750 2000-2003 (2)

 

Amortisseur de direction CSC (Constant Safety Control)

+ Kit fixation complet pour monter sur la moto.

Montage transversal sur le Té de fourche

 

 L'amortisseur de direction Hyperpro CSC (Constant Safety Control) est un produit de haute technologie à amortissement linéaire.
Les amortisseurs de direction Hyperpro progressifs sont réputés pour leur fonctionnement. Toutefois, certains pilotes préfèrent utiliser un produit standard. Hyperpro a donc développé un nouveau produit au fonctionnement conventionnel avec le savoir-faire Hyperpro.

 

 

A l'aide des nouveaux logiciels et centres d'usinage 3D CAD/CAM (Computer Aided Design & Manufacturing), Hyperpro a conçu un corps d'amortisseur au design unique. Toutes les pièces composant chaque amortisseur ont été usinées sur centre d'usinage à commande numérique. Lorsqu'il est possible, en fonction des contraintes mécaniques, l'aluminium utilisé est le plus léger possible afin d'alléger au maximum le poids de l'ensemble. De par sa modularité de fabrication, chaque vérin est entièrement reconditionnable.

 

 

Les caractéristiques internes des nouveaux amortisseurs de direction Hyperpro CSC :
Système d'amortissement à tube jumelé :
Ce système empêche que le serrage du collier d'amortisseur ne puisse gêner le déplacement du piston.
Conception à faible friction :
Le piston de diamètre 8 mm a reçu un traitement chromé dur spécial et dispose d'un joint spécifique pour obtenir un mouvement de déplacement régulier (sans à-coup).
Piston en une seule pièce :
Permet un parfait alignement avec les guides des bouchons sans exercer une force excessive sur le piston.
Joints triple fonctions :
Joints ultra étanches équipés d'un système anti-poussière et d'un double système d'étanchéité à l'huile. Ils empêchent l'intrusion de tout corps étranger dans l'amortisseur ainsi que de toute fuite d'huile vers l'extérieur.
Réservoir de compensation d'huile contenant du Nitrogène :
La pression du gaz empêche la formation de bulle d'air. La dilatation de l'huile en fonction des différences de températures ambiantes et de fonctionnement est compensé à l'aide de la bombonne et n'induit aucune influence sur le fonctionnement de l'amortisseur. 

 

 

La force d'amortissement est entièrement réglable sur 22 positions par une molette située sur le corps de l'amortisseur (et non plus en bout de tige).

 

L'amortisseur Hyperpro CSC est conçu pour se monter sur la majorité des kits fixation Hyperpro. Il peut être utilisé avec la plupart des fourches, sur les cadres et utilisés avec les colliers d'amortisseurs de direction Hyperpro standard. La rotule de l'amortisseur peut être fixée de chaque coté de la tige.

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